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法拉利周一透露了812 GTS，這是兩年前推出的V-12動(dòng)力812 Superfast的可轉(zhuǎn)換版本。

這是自2014年F60美國(guó)特別版以來(lái)首款搭載V-12的法拉利敞篷車，就常規(guī)生產(chǎn)的法拉利敞篷車而言，這是自1970年代初的365 GTS / 4 Daytona Spider以來(lái)的第一款。

對(duì)于812 GTS，法拉利安裝了可伸縮的硬頂，這在該細(xì)分市場(chǎng)中是獨(dú)一無(wú)二的。屋頂僅需14秒鐘即可上下移動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)28 mph。由于其薄型設(shè)計(jì)，屋頂不會(huì)占用固定式812 Superfast上方機(jī)艙中的任何額外空間，當(dāng)它掉落時(shí)，會(huì)彈出一個(gè)小屏幕，以保護(hù)乘員免受風(fēng)吹拂。

發(fā)動(dòng)機(jī)為6.5升V-12，經(jīng)過(guò)調(diào)整，可提供789馬力和530磅-英尺的扭矩，與812 Superfast相同。汽油顆粒過(guò)濾器和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)可確保強(qiáng)勁的電機(jī)滿足最新的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)已對(duì)某些駕駛模式進(jìn)行了重新校準(zhǔn)，以增強(qiáng)動(dòng)力輸出。7速雙離合變速器仍然是標(biāo)準(zhǔn)配置。

法拉利的報(bào)價(jià)是0-62英里/小時(shí)的時(shí)間少于3秒，最高時(shí)速超過(guò)211英里/小時(shí)。

為了容納可伸縮的硬頂，設(shè)計(jì)人員卸下了812 Superfast的后擋風(fēng)玻璃，并取而代之的是一個(gè)平面罩，該平面罩的兩側(cè)是一對(duì)可移動(dòng)的扶壁。每個(gè)支柱的側(cè)面是新的后四分之三塊玻璃面板，該面板比汽車轎跑車兄弟姐妹上使用的單元短得多。這種設(shè)計(jì)還消除了通常在轎跑車上此位置發(fā)現(xiàn)的風(fēng)道。但是，這已經(jīng)通過(guò)后擴(kuò)散器中的附加擋板得到補(bǔ)償。

812 GTS由于加強(qiáng)了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，比812 Superfast重約165磅，干重剛剛超過(guò)3500磅。這需要對(duì)各種底盤系統(tǒng)，特別是汽車的電磁阻尼器進(jìn)行一些微調(diào)。

812 GTS將于周二在法蘭克福國(guó)際汽車展上首次向公眾展示。這是法拉利將在2019年推出的五款新車之一。其他包括F8 Tributo，SF90 Stradale和也將在法蘭克福首次亮相的新F8 Spider。第五輛汽車的身份仍然是個(gè)謎。有關(guān)法蘭克福車展的更多報(bào)道，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的專用樞紐。

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