贛鋒鋰業（002460）又要繼續擴大產能規模了。是的，這次依然是鋰電池。

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7月20日晚間，贛鋒鋰業公告，公司子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（簡稱“贛鋒鋰電”）擬與內蒙古呼和浩特市土默特左旗人民政府簽署投資協議，在敕勒川乳業開發區投資建設鋰電池生產項目。

該項目分兩期建設，其中一期建設年產10GWh鋰電池項目，計劃投資金額不超過60億元，預計本月開工建設，2024年底建成投產；二期將根據市場需求情況擇機開工投資建設，存在一定的不確定性，項目資金來源為公司自籌。

實際上，這是4月贛鋒鋰電與呼和浩特市人民政府簽署的合作框架協議的正式落地。根據當時的公告，該項目兩期年產能為20GWh，預計總投資100億元。由此可見，一期已經基本落地，但二期項目卻變得不那么確定了，而是根據市場需求情況再做決定。

電池業務膽大心雄

雖然大眾肯定更熟悉贛鋒鋰業鋰鹽生產商的身份，但其實贛鋒鋰業對于鋰電池業務是膽大心雄。

首先，今年內又快又猛的多地產能擴張便是佐證之一。包括內蒙古項目，開年以來已落戶5個電池項目，投資總額超350億元。

5月，贛鋒鋰電與襄陽市政府簽署戰略合作協議，將投資100億元，建設20GWh新能源鋰電池生產研發項目，雙方還將在回收領域開展合作。其中，項目一期已于5月份開工，投資25億元，建設5GWh新能源鋰電池電芯+Pack封裝生產基地，計劃今年12月底投產；項目二期為5GWh固態動力電池生產基地新征地建設，計劃2024年12月開工，2026年底投產。前兩期項目達產后還將啟動三期10GWh項目。

2月，贛鋒鋰電華東基地動力電池項目正式簽約落戶蘇州市蘇相合作區。該項目規劃產能為5GWh新型鋰電池和10GWh動力電池系統。

1月19日，贛鋒鋰業公告，贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區投資100億元，建設年產24GWh動力電池項目。項目產品規劃包括磷酸鐵鋰電池、三元鋰電和固態電池、BMS電源管理系統開發、電池研發及測試中心等，以及年產10GWh電池PACK裝配生產線及相關配套。

同日，贛鋒鋰業還宣布，擬在東莞市投資50億元，建設年產10GWh新型鋰電池及儲能總部項目。項目建設內容包括磷酸鐵鋰、半固態電芯、輕型動力電池、戶外便攜儲能電源、戶用儲能、工商業儲能系統等研發基地及生產線。

其次，贛鋒鋰業近三年電池業務發展速度相當可觀。有一組數據可以很明顯地看出來：2020年至2022年，鋰電池業務占公司總營收比例分別為22.96%、18.12%、15.49%。雖然占比下滑，但在去年鋰價狂漲的情況下，鋰電池業務實現64.78億元的營收，依然還有近1/6的占比，仍舊處于快速增長階段。

贛鋒鋰業也在年報中指出，2022年是贛鋒鋰電電池板塊發展迅速的一年，贛鋒鋰電全年已實現動力和儲能電池出貨量超6GWh。尤其是儲能電池業務，增長非常迅猛，已成為贛鋒鋰電最重要的電池業務之一。據相關統計，去年贛鋒鋰電儲能電池業務增速在300%~500%之間，與寧德時代儲能業務增速處在同一區間。

固態電池商業化路徑逐步明晰

當然，不止鋰電池，贛鋒鋰電早已發力半固態和固態電池領域，而且也有了一些成績：固態技術已經歷經兩代更迭；與東風汽車合作開發的高比能固態電池，也已于去年1月小批量交付并配套東風E70。同時，搭載贛鋒鋰電三元固液混合鋰離子電池的純電動SUV賽力斯-SERES-5計劃于2023年上市。

產能規劃方面，目前，贛鋒鋰電在江西新余生產基地已具備2GWh固態電池產能；重慶20GWh新型鋰電池科技產業園項目一期工程的樓體已經封頂，PACK生產線將在本月投產。這也意味著國內最大固態電池生產基地即將開始投產。

與此同時，前述今年落地的項目規劃中也包括固態電池產能。

可以看到，從理論技術，到實際量產，再到裝車運營，贛鋒固態電池的商業化路徑正逐步明晰。

如果說這些還不足以證明贛鋒在電池業務上的野心和雄心。那么，贛鋒鋰電逐漸提速的融資計劃，以及分拆上市的正式官宣，則是極強的例證。

去年11月，贛鋒鋰業宣布了一項合計超過27億元的增資計劃。本次增資擴股完成后，贛鋒鋰電的股東將增至61名，注冊資本由21.36億元增至30.03億元。其中，第一大股東依舊為贛鋒鋰業，持股比例將達到65.48%；極目創投和小米長江產業基金將均持有贛鋒鋰電2.5%的股份，分列第二、第三大股東。

而根據贛鋒鋰業的規劃，贛鋒鋰電最晚于2025年12月31日之前實現合格IPO。面向更長遠的目標，贛鋒鋰業曾在年報中提出，希望躋身全球鋰電池行業第一梯隊。

總結

整體來看，贛鋒鋰業構建的上游資源開發、中游鋰鹽生產、下游電池及回收等垂直一體化業務模式愈發清晰穩健。并且原材料的自給優勢將有助于贛鋒鋰業形成獨樹一幟的成本優勢，進一步鞏固鋰業領先地位，更可利用成本優勢，調整產品價格，推動電池銷量快速上漲，進而形成正向閉環業務生態。

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