5月31日晚間，南方航空（600029）（SH600029，股價5.79元，市值1049億元）拋出175億元定增預案，大手筆引進50架A320NEO系列飛機并補充流動資金。

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《》記者注意到，近三年來受客觀因素擾動，民航業整體流動性及抗風險能力存在一定的挑戰，各大航司紛紛發起再融資。南方航空自2020年來也多次進行定增或發債，本次定增金額更是創下三年多來再融資金額的新高。

值得一提是，南方航空本次募資擬引進的A320NEO，正是空客的熱門機型。去年7月，南方航空就曾宣布與空客簽署96架A320NEO的訂單，并表示擬通過業務營運、商業銀行貸款或其他融資方式為本次購買的飛機提供資金。本次定增或為上述采購進行募資。

在南方航空昨日晚間拋出百億定增預案后，今日市場的反饋則略顯消極，今日南方航空股價報收5.79元，跌幅為7.66%。

創三年來再融資額新高

在本次定增預案中，南方航空擬向包括公司控股股東南航集團在內的不超過35名特定投資者發行A股股票不超過54.36億股，募資總額不超過175億元，其中，南航集團擬以現金方式認購本次發行股份金額不低于50億元且不高于100億元。南方航空表示，本次募資用途主要是引進50架飛機和補充流動資金。

記者注意到，加上本次定增，南方航空自2020年以來共披露3次再融資，融資形式分別是公開發行可轉債以及兩次非公開發行A股股票，募資金額分別不超過160億元、45億元、175億元，本次再融資金額為近三年來最大規模。

此外，在本次預案中，南方航空還將向特定對象發行H股股票不超過8.55億股，募集資金總額不超過29億港元，扣除發行費用后將全部用于補充公司一般運營資金。

過去三年，全球經濟增速放緩、油價波動、疫情擾動等外部因素對民航運行造成沖擊，航司經營數據低迷，虧損嚴重。民航局《2022年民航行業發展統計公報》顯示，2022年，全行業累計實現營業收入6328.9億元，比上年下降15.8%；虧損2174.4億元，比上年增虧1374.6億元。

在如此環境下，航司急需資金補血。除了南方航空外，中國東航（600115）（600115.SH，股價4.57元，市值1019億元）2021年-2022年也連續兩年發起定增，合計規模超過250億元，中國國航（601111）（601111.SH，股價8.13元，市值1317.12億元）也于2022年發起規模不超過150億元的定增，募資用途也主要是引進飛機和補流。

值得一提的是，南方航空本次融資發生在后疫情時代航空業逐漸回歸正常化運營之時，這或是為迎接行業復蘇，儲備充分運力和資金的考量。

對于募資的目的，南方航空在公告中如此闡述道：“在保障安全飛行的前提下，科學合理地擴大機隊規模、優化機隊結構是公司提高航空運輸能力、積極把握民航業復蘇良好發展機遇的重要戰略措施，對公司更好地滿足大灣區社會經濟發展，并建設成為世界一流航空運輸企業有著重要意義；在民航業逐步復蘇的背景下，需要更多流動資金支持公司的日常經營與發展，募集資金補充流動資金，有利于公司緩解流動性壓力，改善公司財務狀況，保持合理資產負債率，提升綜合抗風險能力。”

去年已簽下96架空客A320采購大單

從資金用途的構成來看，擬募資的175億元中有122.5億元用于引進飛機，飛機機型為A320NEO，是空客的熱門機型。

南方航空表示，公司擬引進的空客A320NEO系列飛機是全球最暢銷的中短途民航客機之一，A320 NEO系列是A320系列的升級機型，選裝新型發動機，能顯著減少燃油消耗和二氧化碳排放，并配備空客公司最新的鯊鰭小翼及創新客艙布局。引進A320 NEO系列飛機將優化機隊運營成本，同時有利于為旅客提供安全和舒適的高水準服務。

《》記者從空客方面了解到，2022年，空客共向中國市場交付了112架飛機，其中就包括了96架單通道A320系列飛機。這足以證明A320系列飛機在中國市場的受歡迎程度。

對于南方航空來說，A320系列飛機也是其運力的“主心骨”，也是近年來引進的方向。記者查詢到，截至今年4月末，南方航空運營有空客320系列飛機348架，占總機隊規模的39%。2022年南方航空共引進了10架A320，是引進最多的機型。

此外，南方航空手上還有96架A320NEO系列飛機訂單待交付。去年7月，南方航空與空客公司簽訂協議,向空客公司購買96架A320NEO系列飛機，計劃于2024年至2027年分批交付公司，其中2024年交付30架，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。

值得一提的是，據此前公告，南方航空擬通過業務營運、商業銀行貸款或其他融資方式為本次購買的96架A320NEO系列飛機提供資金。這意味著，本次定增或為上述采購進行募資。

對于后續引進飛機的管理計劃，南方航空表示，公司對此次引進的飛機型號有較為豐富的執飛經驗，A320系列飛機被公司廣泛用于國內（含地區）和國際航線運營。本次募投項目新引進的飛機均將被納入公司現有機隊統一管理，能夠提高公司的機隊規模以及運輸能力，擴容主要航線運輸量，完善公司航線網絡，增加航線收入。同時，新引進飛機將部分替代老舊的飛機，有助于優化機隊結構，有效降低油耗和維護成本，提高公司航空運輸業務的競爭力。

6月1日，記者嘗試就募資用途、引進飛機等事項采訪南方航空相關人士，截至發稿尚未獲得回復。

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