核心觀點(diǎn)：9日國內(nèi)鋼材指數(shù)（Myspic）綜合指數(shù)報(bào)收142.61點(diǎn)，周環(huán)比上漲2.28%。供應(yīng)方面，本周五大鋼材品種供應(yīng)925.26萬噸，減量0.34萬噸，降幅0.04%。庫存方面，本周五大鋼材總庫存1616.04萬噸，周環(huán)比降庫63.13萬噸，降幅3.8%。消費(fèi)方面，本周五大品種周消費(fèi)量增幅0.03%；銅市方面，上周電解銅價(jià)格繼續(xù)上行，下游大都謹(jǐn)慎觀望剛需采購為主；鋁市方面上周國內(nèi)現(xiàn)貨鋁價(jià)企穩(wěn)反彈，華東現(xiàn)貨市場去化持續(xù)低庫存使得持貨商有挺價(jià)意愿，但高鋁價(jià)對需求抑制逐漸明顯，交投表現(xiàn)轉(zhuǎn)弱。

因宏觀預(yù)期修復(fù)、基本面持續(xù)好轉(zhuǎn)，以及原料止跌反彈等因素，推動(dòng)市場情緒好轉(zhuǎn)，因而期貨和現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲。從企業(yè)即期成本利潤來說，目前卷螺點(diǎn)對點(diǎn)利潤擴(kuò)張至200-300元/噸左右，提振企業(yè)生產(chǎn)積極性，因而短期內(nèi)企業(yè)供應(yīng)水平或有回升預(yù)期。但受制于國內(nèi)外大環(huán)境對需求表現(xiàn)并不看好，因此利潤持續(xù)性擴(kuò)張可能性不大，因此企業(yè)也不會(huì)長時(shí)間維持飽和生產(chǎn)狀態(tài)。另外，雖然價(jià)格環(huán)比明顯修復(fù)，但市場成交水平卻沒有明顯好轉(zhuǎn)，可見終端接受能力有限。綜合來看，面臨淡季且無利好政策持續(xù)性的刺激下，現(xiàn)貨價(jià)格上漲驅(qū)動(dòng)不強(qiáng)，本周預(yù)計(jì)保持窄幅震蕩。

【資料圖】

截止2023年6月9日，各原材料當(dāng)日即時(shí)價(jià)格以及價(jià)格周環(huán)比情況如下：

二、船舶行業(yè)原材料基本面分析——鋼材篇

主要內(nèi)容摘要①——中厚板：上周中板價(jià)格震蕩上行預(yù)計(jì)本周價(jià)格將持穩(wěn)運(yùn)行

供應(yīng)方面，上周中厚板產(chǎn)量155.68萬噸，周環(huán)比增加0.36萬噸；庫存方面，鋼廠庫存74.81萬噸，較上周增加0.53萬噸，社會(huì)庫存105.99萬噸，較上周下降0.3萬噸，總庫存180.8萬噸，較上周增加0.23萬噸。供應(yīng)方面，中板周鋼廠產(chǎn)量繼續(xù)創(chuàng)新高，不過增幅明顯收窄，短期已經(jīng)到達(dá)生產(chǎn)極限，后期受品種價(jià)差修復(fù)影響，整體產(chǎn)量或由增轉(zhuǎn)降；流通方面，北方低合金鎖價(jià)資源陸續(xù)抵達(dá)華東，疊加華東新鋼廠六安鋼鐵批量資源發(fā)貨，現(xiàn)貨市場低合金資源陸續(xù)補(bǔ)充，與普板的價(jià)差也在不斷修復(fù)；需求方面，市場端成交表現(xiàn)一般，終端庫存較低，補(bǔ)庫積極性不高，導(dǎo)致中板現(xiàn)貨價(jià)格上漲后支撐力度不夠。綜合預(yù)計(jì)，本周全國中厚板價(jià)格預(yù)計(jì)在情緒面拉動(dòng)上漲后持穩(wěn)運(yùn)行。

主要內(nèi)容摘要②——型鋼：需求放量有待驗(yàn)證，預(yù)計(jì)本周型鋼價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行

上周隨著價(jià)格的拉漲，修復(fù)一部分貿(mào)易商的前期庫存資源虧損，在心態(tài)及預(yù)期上也出現(xiàn)了些許修復(fù)，短期內(nèi)對型鋼的需求情況呈現(xiàn)積極心態(tài)。近期的利好政策一定程度上刺激了期貨盤面的持紅攀升，加之原料鋼坯價(jià)格周內(nèi)接連追漲，對現(xiàn)貨價(jià)格起到了一定的底部支撐作用，臨近上周末出貨向好。

綜合來看，當(dāng)前市場行情處于多空交織的態(tài)勢，任何政策性的利好或利空對市場影響較為明顯。一方面，大家對于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季保持著相對的理性，庫存和采購均維持在低位水平，另一方面，市場又寄希望于刺激性政策出臺扭轉(zhuǎn)困局，不求高但企穩(wěn)，短期內(nèi)型鋼價(jià)格的變化還需回到供需基本面，而需求的放量能否延續(xù)有待進(jìn)一步驗(yàn)證。預(yù)計(jì)本周型鋼價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行。

三、船舶行業(yè)原材料基本面分析——有色篇

主要內(nèi)容摘要③——銅：上周電解銅價(jià)格繼續(xù)上行，預(yù)計(jì)本周價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行

上周電解銅價(jià)格繼續(xù)上行，下游大都謹(jǐn)慎觀望剛需采購為主。宏觀方面，美6月加息預(yù)期減弱，7月加息預(yù)期仍存，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所不及預(yù)期，需求復(fù)蘇節(jié)奏放緩，市場對于刺激政策預(yù)期不減，整體來看，宏觀悲觀情緒有所減弱，現(xiàn)貨方面，上周銅價(jià)持續(xù)反彈，下游畏高情緒有所上升，進(jìn)口現(xiàn)貨轉(zhuǎn)為虧損，部分區(qū)域市場流通貨源仍是相對偏少，貨商挺價(jià)情緒不減，升水表現(xiàn)相對堅(jiān)挺，在銅價(jià)和升水持續(xù)高企下，消費(fèi)需求有所受抑。本周臨近交割換月，在面對當(dāng)前銅價(jià)和升水狀況下，消費(fèi)需求恐難有大幅好轉(zhuǎn)，升水或?qū)⒊袎海诋?dāng)前宏觀和現(xiàn)貨需求下，銅價(jià)上行壓力較大，預(yù)計(jì)滬銅核心價(jià)格區(qū)間在65500~68000元/噸。

四、船舶行業(yè)動(dòng)態(tài)熱點(diǎn)信息一覽

1.京杭運(yùn)河江蘇段2025年將實(shí)現(xiàn)兩千噸級船舶全線暢行

6月8日，京杭運(yùn)河蘇南段航道“三改二”暨諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程在鎮(zhèn)江開工，2025年完工后，全長212公里的京杭運(yùn)河蘇南段將提升至二級航道標(biāo)準(zhǔn)，加上目前已是全線二級航道的京杭運(yùn)河蘇北段，京杭運(yùn)河江蘇段可實(shí)現(xiàn)2000噸級船舶全天候暢行。

2.東南造船又一艘1800TEU集裝箱船順利開工

6月8日，福建船政旗下東南造船為地中海航運(yùn)（MSC）建造的1800TEU集裝箱船（MW463-7）順利開工。

該船型寬28.40米，型深16.00米，設(shè)計(jì)吃水8.50米，入級DNV船級社，該船型無限制全球海域航行，適用于裝運(yùn)干貨集裝箱、冷箱以及特定危險(xiǎn)貨物集裝箱。

去年第一季度，馬尾造船母公司福建船政與地中海航運(yùn)公司簽訂了4+4+2艘1800TEU集裝箱船合同。據(jù)了解，福建船政目前手持12艘地中海航運(yùn)集裝箱船訂單，其中2艘3700TEU集裝箱船訂單，10艘1800TEU集裝箱訂單。

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