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本報(bào)訊，記者日前從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，經(jīng)過廣大建設(shè)者9年的艱苦奮戰(zhàn)，滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道施工完成。至此，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，將轉(zhuǎn)入長(zhǎng)軌鋪設(shè)階段，為年內(nèi)開通運(yùn)營創(chuàng)造了有利條件。

哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內(nèi)，由中鐵十六局集團(tuán)承建，項(xiàng)目全長(zhǎng)9.5公里，最大埋深1155米，為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線重難點(diǎn)控制性工程。隧道地處青藏高原東南緣，橫斷山脈中段，軟巖大變形等地質(zhì)問題極為突出，被國內(nèi)院士專家譽(yù)為“國內(nèi)最難，世界罕見”軟巖大變形隧道。

圖為哈巴雪山隧道外景。 何杰攝

據(jù)介紹，不到10公里的隧道，通車后動(dòng)車通過只需3分鐘，但從2014年動(dòng)工起，建設(shè)者已經(jīng)在這里奮斗了9個(gè)年頭。滇藏鐵路麗江至香格里拉段，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是我國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，全長(zhǎng)139.7公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為140公里，全線設(shè)麗江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座車站。通車后，云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，對(duì)于區(qū)域資源深度開發(fā)，維護(hù)和促進(jìn)滇西北少數(shù)民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及云南邊疆少數(shù)民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興起到重要作用。

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